Pintu bertindak dua pneumatik

Door Air Air Pneumatic Air adalah alat kawalan pengudaraan pengudaraan arah BI - yang didorong oleh teknologi pneumatik dalam lombong arang batu. Ia terutamanya terdiri daripada bingkai pintu keluli, panel pintu dikaitkan daun berganda, sistem pemacu silinder pneumatik, sensor inframerah keselamatan intrinsik, dan kotak kawalan pneumatik. Ia sesuai untuk senario di mana pengasingan udara dan tekanan udara BI - diperlukan, seperti pengambilan bawah tanah dan sambungan saluran udara, pelongsor kawasan perlombongan, dan lain -lain. Ciri terasnya adalah untuk mencapai pembukaan dan penutupan daun pintu secara automatik di kedua -dua arah melalui pemanduan simetri silinder dual, sementara juga mempunyai fungsi pelarasan udara. Sudut pembukaan daun pintu boleh diselaraskan dari 0-90 darjah, dan kawasan udara boleh dikawal seperti yang diperlukan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pengudaraan yang berbeza di bawah tanah.

Menurut spesifikasi yang berkaitan dengan alat kawalan pneumatik pintu lombong, letupan - tanda pintu udara adalah ex ib i mb, kotak kawalan pneumatik adalah jenis keselamatan intrinsik, dan komponen pneumatik direka dengan letupan -. Tekanan kerja silinder pneumatik adalah 0.5-0.8MPa, sesuai untuk sistem tekanan udara konvensional di lombong arang batu. Masa tindak balas tindakan adalah kurang daripada atau sama dengan 2s, dan ketepatan menyesuaikan sudut pembukaan daun pintu adalah ± 2 darjah. Suhu persekitaran kerja adalah -10 darjah -40 darjah, kelembapan relatif kurang daripada atau sama dengan 95% (25 darjah), tekanan atmosfera adalah 80-106kpa, kebocoran udara selepas penutupan kurang daripada atau sama dengan 0.3m ³/(min · m), dan pengasingan udara bidirectional dapat dicapai apabila ditutup sepenuhnya. Jumlah udara boleh diselaraskan apabila dibuka pada sudut tertentu.

Pemacu dua arah pneumatik, petikan fleksibel:Mengadopsi pemacu silinder dual simetri, daun pintu secara automatik boleh dibuka secara automatik di kedua -dua arah, menyelesaikan masalah tradisional - cara peredam pneumatik yang memerlukan lencongan untuk laluan dua arah. Terutama di lorong kenalan di mana kakitangan dan kereta perlombongan kerap bergerak ke belakang dan sebagainya, kecekapan lalu lintas meningkat lebih daripada 60%, dan daya pembukaan kurang daripada atau sama dengan 160N. Ia masih boleh dibuka secara manual apabila terdapat gangguan kuasa atau gangguan gas, memastikan laluan kecemasan.

Sudut laras dan kelantangan udara yang boleh dikawal:Sudut pembukaan daun pintu boleh diselaraskan dari 0-90 darjah, dan sudut pembukaan boleh dikawal dengan tepat melalui kotak kawalan udara. Kawasan udara boleh diselaraskan seperti yang diperlukan, dan julat pelarasan jumlah udara adalah 50-800m ³/min, memenuhi keperluan pengudaraan wajah kerja yang berbeza di bawah tanah. Dilengkapi dengan sensor isipadu udara (pilihan), ia boleh memantau dan menyesuaikan kesan dalam masa nyata untuk memastikan kawalan kelantangan udara yang tepat.

Pemacu pneumatik, kesesuaian keselamatan yang kuat:Menggunakan sistem udara termampat bawah tanah yang sedia ada untuk bekalan kuasa, tiada pendawaian elektrik tambahan diperlukan, mengelakkan letupan - risiko bukti yang disebabkan oleh kesalahan elektrik pintu udara elektrik, terutamanya sesuai untuk kawasan perlombongan dengan gas yang tinggi dan bekalan kuasa yang tidak stabil. Kotak kawalan pneumatik adalah jenis keselamatan intrinsik, dan parameter litar keselamatan intrinsik mematuhi standard GB 3836.4-2010, memastikan prestasi keselamatan yang boleh dipercayai.

Mudah untuk dikekalkan, disesuaikan dengan persekitaran yang keras:tahan terhadap kelembapan bawah tanah dan kakisan debu, dengan hayat perkhidmatan yang lebih besar daripada atau sama dengan 4 tahun; Kotak Kawalan Udara dilengkapi dengan peranti penapis dan minyak yang dibina -, yang boleh menapis kekotoran dalam udara termampat dan melincirkan silinder, mengurangkan haus dan lusuh; Penyelenggaraan harian hanya memerlukan pembersihan bulanan kanta sensor dan pemeriksaan suku tahunan tekanan silinder, dengan beban kerja penyelenggaraan jauh lebih rendah daripada peredam elektrik.

Penyesuaian Sistem dan Pemasangan Debugging:Sesuaikan saiz pintu udara dan strok silinder mengikut tekanan sistem tekanan udara lombong (0.5 - 0.8mpa) dan saiz terowong; Kakitangan teknikal akan menyediakan panduan di tempat untuk pemasangan, memberi tumpuan kepada penyahpepijatan tekanan kumpulan injap pneumatik (untuk memastikan operasi silinder yang lancar), sudut sensor inframerah (untuk mengelakkan bintik-bintik buta), dan membantu menyambungkan saluran paip udara tekanan bawah tanah untuk memastikan peralatan dipasang dan digunakan dengan segera.

Latihan Operasi dan Sokongan Bahan:Menyediakan manual pengguna terperinci (termasuk skema litar gas dan jadual penyelesaian masalah), menjalankan satu latihan tapak - untuk kakitangan penyelenggaraan bawah tanah, termasuk pembukaan kecemasan manual, operasi pelarasan sudut, saliran antifreeze silinder, untuk memastikan bahawa kakitangan boleh menangani masalah biasa.

Cool tags: Pintu Bertindak Dua Pneumatik, China Pneumatic Double Acting Doors Manufacturers, Pembekal, Kilang