Pintu saya yang tidak ditekan

Kawalan Elektrik Pintu Udara Perlombongan adalah tenaga - Peralatan pengudaraan penjimatan yang digunakan untuk mengawal aliran udara di lombong arang batu. Ia terutamanya terdiri daripada bingkai pintu, daun pintu, menghubungkan mekanisme pengimbangan batang, peranti pengedap, dan peranti pembukaan manual. Ia sesuai untuk pengambilan udara bawah tanah dan terowong kembali, menghubungkan terowong, dan terowong lain. Melalui mekanisme pengimbangan rod penyambung, tekanan angin ditukar menjadi daya dalaman, mencapai pembukaan pintu udara yang mudah tanpa kuasa tambahan. Pada masa yang sama, ia mempunyai fungsi pengasingan udara dua arah, dengan berkesan menghalang litar pintas aliran udara dan memastikan kestabilan sistem pengudaraan bawah tanah. Pintu udara ini mempunyai struktur mudah, tiada komponen elektrik, dan tidak memerlukan letupan - reka bentuk bukti. Ia boleh digunakan dengan selamat di persekitaran bawah tanah dengan risiko letupan habuk metana dan arang batu, sementara juga mempunyai rintangan kelembapan dan ciri -ciri rintangan kesan.

Tiada pembukaan tekanan, buruh - penjimatan dan mudah:Direka dengan mekanisme keseimbangan rod penyambung, tekanan angin yang bertindak di pintu udara ditukar menjadi daya dalaman melalui rod keseimbangan. Apabila membuka pintu udara, kakitangan hanya memerlukan kurang daripada atau sama dengan 160n daya, yang lebih daripada 50% kurang buruh - penjimatan berbanding dengan pintu udara manual tradisional (daya pembukaan lebih besar daripada atau sama dengan 300n), sangat mengurangkan intensiti buruh kakitangan bawah tanah, terutama yang sesuai untuk laluan orang tua dan lemah.

Pengasingan udara dua arah dan prestasi pengedap yang sangat baik:Daun pintu dimeteraikan dengan getah dua -, dan jalur pengedap tertanam di alur daun pintu. Selepas pintu udara ditutup, ia dipasang dengan ketat pada bingkai pintu, dengan kebocoran udara yang rendah, yang secara berkesan dapat mengasingkan aliran udara yang memasuki dan mengembalikan saluran udara, mencegah litar pintas aliran udara, dan memastikan kestabilan sistem pengudaraan bawah tanah; Daun pintu dan bingkai pintu dikimpal dengan struktur keluli, yang stabil dalam struktur dan mempunyai jangka panjang - istilah pengedap yang boleh dipercayai.

Struktur mudah, kebolehpercayaan yang tinggi:Tiada komponen elektrik atau peranti memandu kompleks, hanya terdiri daripada struktur mekanikal, dengan beberapa titik kesalahan; Mekanisme keseimbangan rod penyambung mengamalkan sambungan aci pin kekuatan tinggi -, yang telah menjalani rawatan pelindapkejutan dan pembajaan, dengan kekuatan tegangan yang tinggi dan kekerapan penyelenggaraan yang dikurangkan.

Kesesuaian yang kuat dan pemasangan mudah:Saiz daun pintu boleh disesuaikan mengikut lebar dan ketinggian terowong, sesuai untuk spesifikasi terowong bawah tanah yang berlainan; Semasa pemasangan, hanya asas konkrit yang mudah perlu dituangkan, dan selepas menetapkan bingkai pintu, daun pintu dan mekanisme rod penyambung dipasang. Kitaran pemasangan kurang daripada atau sama dengan 8 jam setiap kumpulan, yang lebih mudah dipasang berbanding pintu udara automatik dan tidak memerlukan pendawaian atau debug yang kompleks.

Panduan Pemilihan dan Reka Bentuk Skim:Berdasarkan saiz terowong lombong (ketinggian x ketinggian), tekanan pengudaraan, dan keperluan lalu lintas (kereta pejalan kaki/kereta lombong), mengesyorkan saiz pintu udara yang sesuai dan parameter mekanisme hubungan, menyediakan lukisan pemasangan terperinci dan pelan pembinaan asas, dan memastikan pintu udara sesuai untuk pengudaraan bawah tanah dan keadaan trafik; Membantu dalam mengira daya pembukaan pintu udara untuk memastikan pematuhan terhadap keperluan operasi kakitangan.

Panduan dan Latihan Pemasangan:Menyediakan manual pemasangan terperinci, termasuk langkah -langkah untuk membetulkan bingkai pintu, pemasangan daun pintu, mekanisme hubungan debugging, dan menguji prestasi pengedap; Juruteknik boleh memberikan panduan pemasangan melalui telefon atau video untuk memastikan kualiti pemasangan; Menyediakan latihan untuk kakitangan penyelenggaraan bawah tanah, termasuk operasi membuka dan menutup pintu udara, pelinciran mekanisme rod yang menyambung, penggantian jalur pengedap, dan penyelesaian masalah (jika sukar dibuka), untuk memastikan penggunaan dan penyelenggaraan yang betul oleh kakitangan.

Prestasi struktur:Mekanisme keseimbangan rod penyambung telah dioptimumkan melalui analisis daya untuk memastikan daya pembukaan seragam daun pintu di bawah tekanan angin tanpa sebarang fenomena jamming; Jurang antara daun pintu dan bingkai pintu selepas penutupan kurang daripada atau sama dengan 1mm, dan prestasi pengedap sangat baik; Bahagian bawah bingkai pintu dilengkapi dengan peranti anti tersandung, dengan ketinggian kurang daripada atau sama dengan 50mm, untuk mengelakkan tersandung apabila kakitangan melewati; Sudut pembukaan daun pintu lebih besar daripada atau sama dengan 90 darjah untuk memastikan laluan kakitangan atau kenderaan perlombongan yang lancar.

Reka bentuk keselamatan:Daun pintu dilengkapi dengan pemegang di kedua -dua belah pihak dan mempunyai reka bentuk anti slip, menjadikannya mudah bagi kakitangan yang dibuka; Pad getah penampan dipasang di antara bingkai pintu dan daun pintu untuk mengurangkan daya impak apabila menutup dan melindungi daun pintu dan bingkai pintu; Selepas pintu udara ditutup, peranti mengunci mekanikal dipasang untuk mengelakkan pintu udara daripada tidak sengaja ditiup dibuka oleh tekanan angin, memastikan pengudaraan yang stabil.

Cool tags: Pintu yang tidak ditindas, China Mine Mine Pintu, Pembekal, Kilang Tanpa Tanunan China