Pintu Tekanan Pneumatik Tambang Seimbang

Perlombongan Tekanan Tekanan Udara Percuma Tekanan adalah peralatan pengudaraan automatik yang dikuasakan oleh udara termampat di lombong arang batu. Ia menggabungkan struktur keseimbangan mekanikal pintu bukan tekanan udara dalam perlombongan dengan teknologi pemacu pneumatik. Ia terutamanya terdiri daripada bingkai pintu keluli, dua - daun hubungan pintu, menghubungkan mekanisme keseimbangan rod, silinder pneumatik, sensor inframerah keselamatan intrinsik, dan kotak kawalan pneumatik. Ia sesuai untuk senario seperti saluran udara masuk dan saluran udara sistem udara bertekanan bawah tanah dan pelongsor kawasan perlombongan. Prinsip kerja ialah: Apabila sensor inframerah mengesan pejalan kaki atau kereta perlombongan, kotak kawalan pneumatik mengawal silinder untuk bergerak, dan memacu daun pintu untuk membuka secara serentak ke arah yang bertentangan melalui mekanisme hubungan. Selepas laluan selesai, kelewatan adalah 20 - 40s (laras), dan silinder semula untuk memandu daun pintu untuk ditutup, tanpa memerlukan operasi manual sepanjang proses. Pintu udara ini tidak mempunyai komponen elektrik voltan yang tinggi -, hanya kotak kawalan udara adalah jenis keselamatan intrinsik (Mark Ex IB I MB), sepenuhnya disesuaikan dengan alam sekitar dengan risiko letupan debu metana dan arang batu di bawah tanah di lombong arang batu, terutama yang sesuai untuk kawasan dengan kawasan bawah tanah yang tidak dapat dielakkan atau memerlukan bekalan kuasa bawah tanah yang tidak stabil atau perlu untuk mengelakkan bekalan kuasa bawah tanah atau keperluan untuk mengelakkan bekalan kuasa bawah tanah yang tidak stabil.

Pemacu pneumatik, kesesuaian keselamatan yang kuat:Menggunakan sistem udara termampat bawah tanah yang sedia ada untuk bekalan kuasa, tiada pendawaian elektrik tambahan diperlukan, mengelakkan letupan - risiko bukti yang disebabkan oleh kesalahan elektrik pintu udara elektrik, terutamanya sesuai untuk kawasan perlombongan dengan gas yang tinggi dan bekalan kuasa yang tidak stabil. Kotak kawalan udara adalah jenis keselamatan intrinsik, dan parameter litar keselamatan intrinsik mematuhi standard GB 3836.4-2010, memenuhi keperluan keselamatan untuk lombong arang batu bawah tanah.

Struktur tekanan bukan+pneumatik, tenaga - menjimatkan dan cekap:Warisan mekanisme keseimbangan hubungan peredam bukan tekanan, tekanan angin ditukar menjadi daya dalaman, dan silinder pneumatik hanya perlu menyediakan tujahan kecil untuk membuka daun pintu. Berbanding dengan peredam pneumatik tulen, penggunaan udara dikurangkan sebanyak 40% (penggunaan udara pembukaan tunggal kurang daripada atau sama dengan 0.05m ³), menjimatkan kos udara termampat untuk jangka masa panjang -. Pada masa yang sama, daya pembukaan kurang daripada atau sama dengan 160N, dan ia masih boleh dibuka secara manual apabila kuasa dan gas dipotong, memastikan laluan kecemasan.

Kawalan automatik, kecekapan lalu lintas yang tinggi:Dilengkapi dengan sensor radiasi inframerah (jarak pengesanan 0-5m), ia secara automatik dapat mengenal pasti sasaran lalu lintas tanpa operasi manual oleh kakitangan. Di lorong kenalan di mana kakitangan dan kereta perlombongan sering lulus, kecekapan lalu lintas diperbaiki dengan lebih daripada 50%. Masa penutupan kelewatan boleh diselaraskan dari 20 hingga 40 saat, dan boleh ditetapkan secara fleksibel mengikut kekerapan lalu lintas untuk mengelakkan pergolakan yang disebabkan oleh penukaran yang kerap.

Mudah untuk mengekalkan dan menyesuaikan diri dengan persekitaran yang keras:Silinder pneumatik mengamalkan batang omboh bersalut krom dan meterai getah nitril, yang tahan terhadap kelembapan bawah tanah dan kakisan debu, dengan hayat perkhidmatan yang lebih besar daripada atau sama dengan 4 tahun; Kotak Kawalan Udara dilengkapi dengan binaan - dalam penapis yang boleh menyaring kekotoran di udara termampat dan mencegah penyumbatan silinder; Penyelenggaraan harian hanya memerlukan pembersihan bulanan kanta sensor dan pemeriksaan suku tahunan pelinciran silinder, dengan beban kerja penyelenggaraan yang jauh lebih rendah daripada peredam elektrik.

Penyesuaian Sistem dan Pemasangan Debugging:Sesuaikan saiz pintu udara dan strok silinder mengikut tekanan sistem tekanan udara lombong (0.5 - 0.8mpa) dan saiz terowong; Kakitangan teknikal akan menyediakan panduan di tempat untuk pemasangan, memberi tumpuan kepada penyahpepijatan tekanan kumpulan injap pneumatik (untuk memastikan operasi silinder yang lancar), sudut sensor inframerah (untuk mengelakkan bintik-bintik buta), dan membantu menyambungkan saluran paip udara tekanan bawah tanah untuk memastikan peralatan dipasang dan digunakan dengan segera.

Latihan Operasi dan Sokongan Bahan:Menyediakan manual pengguna terperinci (termasuk skema litar gas dan jadual penyelesaian masalah), menjalankan satu latihan tapak - untuk kakitangan penyelenggaraan bawah tanah, termasuk pembukaan kecemasan manual, pelarasan parameter kawalan gas (seperti masa penutupan yang ditangguhkan), dan operasi saliran antifreeze silinder, untuk memastikan bahawa kakitangan boleh menangani masalah yang sama.

Cool tags: Tekanan Pneumatik Tekanan Pintu Seimbang, Tekanan Pneumatik China Tekanan Seimbang Pintu Pengilang, Pembekal, Kilang