Peranti kawalan pneumatik yang tulen

Peranti kawalan pneumatik yang tulen direka khas untuk persekitaran bawah tanah - yang tinggi, yang bukan alat kawalan pneumatik elektrik untuk pintu udara. Ia bergantung sepenuhnya pada udara termampat sebagai sumber kuasa dan mencapai pembukaan dan penutupan pintu udara secara automatik melalui operasi yang diselaraskan komponen pneumatik tulen. Ia sesuai untuk senario perlombongan dengan kandungan gas yang tinggi, tahap habuk yang tinggi, kelembapan, dan gegaran yang kerap di mana penggunaan peralatan elektrik adalah terhad. Ia adalah peralatan utama untuk memastikan keselamatan pengudaraan lombong dan laluan kakitangan. Peranti ini meninggalkan komponen kawalan elektrik dan, berdasarkan kelebihan teknologi pneumatik yang unik, menunjukkan nilai yang tidak dapat ditukar dalam letupan - dan penentangan terhadap persekitaran yang keras, menjadikannya pilihan yang ideal untuk sistem pengudaraan yang tinggi-.

Reka bentuk struktur peranti berpusat di sekitar logik pneumatik tulen dan terutamanya terdiri daripada sistem rawatan sumber udara, kumpulan injap kawalan pneumatik, penggerak, mekanisme interlock, dan komponen operasi kecemasan. Sistem rawatan sumber udara bertanggungjawab untuk penapisan, mengurangkan tekanan, dan menstabilkan udara termampat dari lombong, mengeluarkan kelembapan, minyak, dan kekotoran dari udara untuk memastikan operasi komponen pneumatik yang stabil. Kumpulan injap kawalan pneumatik adalah teras kawalan peranti, termasuk injap pembalikan manual, injap logik pneumatik, injap cek, injap kawalan aliran, dan lain -lain. Ia tepat mengawal penggerak melalui - off dan membalikkan aliran udara tanpa sebarang isyarat elektrik. Penggerak berpusat di sekitar silinder pneumatik, yang menggunakan teras udara termampat untuk memacu pergerakan omboh dan kemudian menghubungkan ke struktur mekanikal pintu udara melalui rod penyambung untuk menukar tenaga pneumatik ke dalam tenaga mekanikal, lancar membuka dan menutup pintu udara. Mekanisme interlock mengamalkan reka bentuk mekanikal dan pneumatik yang tulen, mencapai kawalan interlock dua pintu udara melalui perbezaan tekanan aliran udara, memastikan bahawa satu pintu udara tetap ditutup apabila yang lain dibuka. Komponen operasi kecemasan termasuk tangan - menarik injap pelega tekanan dan rod operasi manual, yang digunakan untuk mengawal pembukaan dan penutupan pintu udara secara manual sekiranya gangguan sumber udara atau kegagalan peralatan, memastikan laluan kakitangan dalam situasi kecemasan.

Dari segi prinsip kerja, ZMK127 Air Door Electric Control Device Ikuti logik kawalan pneumatik tulen dan mencapai operasi automatik dalam persekitaran tanpa elektrik. Udara termampat yang disediakan oleh sistem udara termampat lombong diproses oleh sistem rawatan sumber udara dan kemudian dihantar ke kumpulan injap kawalan pneumatik. Apabila kakitangan perlu melalui pintu udara, mereka boleh menekan butang manual pneumatik atau mencetuskan sensor pneumatik tulen untuk mengawal pembalikan kumpulan injap kawalan pneumatik. Selepas kumpulan injap terbalik, udara termampat dihantar ke satu sisi silinder, menolak omboh untuk bergerak secara linear dan membuka pintu udara melalui rod penyambung. Pada masa yang sama, mekanisme interlock mengunci pintu udara yang lain di bawah tindakan tekanan udara untuk mengelakkannya daripada dibuka secara tidak sengaja. Selepas pintu udara dibuka, aliran udara tetap stabil, mengekalkan kedudukan terbuka pintu udara sehingga kenderaan atau kenderaan lombong telah berlalu sepenuhnya. Setelah melewati, butang manual dikeluarkan atau reset sensor pneumatik, dan kumpulan injap kawalan pneumatik secara automatik membalikkan. Udara termampat memasuki bahagian lain silinder, menolak omboh untuk bergerak ke arah yang bertentangan, dan pintu udara ditutup dengan lancar di bawah tindakan gabungan ketegangan mekanikal dan tekanan udara. Selepas ditutup, mekanisme interlock membuka kunci, dan pintu udara yang lain kembali ke keadaan yang beroperasi. Seluruh proses kerja tidak memerlukan pemacu elektrik dan dikawal sepenuhnya oleh perubahan tekanan aliran udara, secara asasnya menghapuskan bahaya keselamatan percikan elektrik.

Kelebihan teras peranti ini terletak pada letupan - keselamatan bukti, kebolehsuaian alam sekitar, dan kebolehpercayaan operasi. Letupan - Keselamatan bukti adalah ciri yang paling menonjol. Oleh kerana ia tidak menggunakan sebarang komponen elektrik, tidak ada kemungkinan percikan elektrik, yang membolehkannya digunakan dengan selamat dalam persekitaran risiko - dengan kepekatan gas yang berlebihan dan keadaan mudah terbakar dan meletup, menghapuskan risiko letupan yang disebabkan oleh peralatan elektrik dari sumber. Dari segi penyesuaian alam sekitar, semua komponen peranti diperbuat daripada bahan yang tahan terhadap kelembapan, habuk, dan kakisan. Ia tidak mempunyai komponen elektronik ketepatan atau litar kompleks dan dapat menahan keadaan keras persekitaran bawah tanah seperti kelembapan yang tinggi, habuk, getaran kuat, dan perbezaan suhu yang besar tanpa mudah berfungsi. Dari segi kebolehpercayaan operasi, struktur pneumatik tulen adalah mudah, dengan beberapa komponen dan memakai mekanikal yang minimum, mengakibatkan kadar kegagalan yang jauh lebih rendah daripada peranti kawalan elektrik. Di samping itu, komponen pneumatik peranti tahan terhadap beban dan kejutan, yang membolehkannya beroperasi dengan stabil untuk jangka masa yang lama di bawah keadaan permulaan yang kerap -, dengan hayat perkhidmatan yang panjang dan kos penyelenggaraan yang rendah. Selain itu, peranti itu mudah dan intuitif untuk beroperasi, tidak memerlukan latihan profesional. Pekerja bawah tanah dengan mudah boleh mengawal pintu udara dengan menekan butang atau menggunakan tuas manual, memenuhi keperluan operasi pelbagai kakitangan.

Dari segi senario aplikasi, peranti kawalan elektrik ZMK127 adalah sangat sesuai untuk lombong gas, lombong arang batu dan gas yang tinggi, dan lombong dengan risiko letupan debu arang batu, di mana penggunaan peralatan elektrik dihadkan. Di kawasan risiko tinggi - seperti wajah terowong, pulangan saluran udara, dan seksyen yang menghubungkan jalan raya, letupannya - bukti dan bukan - ciri -ciri elektrik dengan berkesan dapat memastikan keselamatan pengudaraan dan mencegah kemalangan letupan gas. Di kawasan yang mempunyai bekalan kuasa yang tidak stabil atau di mana garisan elektrik tidak boleh diletakkan, peranti boleh beroperasi secara normal tanpa bergantung kepada elektrik, memastikan bahawa kawalan pengudaraan dan laluan kakitangan tidak terjejas. Dalam terowong dengan kelembapan yang tinggi dan kepekatan debu yang sangat tinggi, keupayaannya untuk menahan persekitaran yang keras dapat mengurangkan kegagalan peralatan dan beban kerja penyelenggaraan yang lebih rendah. Selain itu, peranti ini mempunyai keserasian yang kuat dengan sistem udara termampat sedia ada di lombong. Semasa pemasangan, ia hanya perlu disambungkan ke saluran paip sumber udara lombong, tanpa memerlukan kemudahan kuasa tambahan, mengakibatkan tempoh pembinaan yang singkat dan kesukaran pengubahsuaian yang rendah. Ia adalah peralatan yang ideal untuk menaik taraf sistem pengudaraan di lombong risiko tinggi -.

ZMK127 Pintu Kawalan Elektrik Pintu Udara, dengan kelebihan teras letupan - tanpa elektrik, struktur mudah, operasi yang boleh dipercayai, dan kebolehsuaian alam sekitar yang kuat, memberikan jaminan kukuh untuk keselamatan pengudaraan di lombong risiko tinggi -. Bukan sahaja mereka dapat mengawal aliran udara bawah tanah dengan berkesan dan menghalang penyebaran gas berbahaya, tetapi mereka juga dapat mencapai kawalan automatik pintu udara dalam senario di mana peralatan elektrik tidak dapat digunakan, mengimbangi keselamatan dan kepraktisan. Mereka telah menjadi alat penting yang sangat diperlukan untuk memastikan pengeluaran yang selamat dalam industri perlombongan, melindungi kehidupan pekerja bawah tanah di persekitaran risiko tinggi -.

Cool tags: Peranti kawalan pneumatik PORE Mine, Pintu Mine Mine Mine Pure Pneumatic Alat Pengilang, Pembekal, Kilang Kilang Pneumatik Pure